Kina brændstofindsprøjtningspumpe 8500-serien knastaksel Model No.168-0201-5YDM Producent og leverandør |Weikun
English
Brændstofindsprøjtningspumpe 8500-serien knastaksel model nr. 168-0201-5YDM Udvalgt billede
  • Brændstofindsprøjtningspumpe 8500-serien knastaksel model nr. 168-0201-5YDM

Brændstofindsprøjtningspumpe 8500-serien knastaksel model nr. 168-0201-5YDM

Kort beskrivelse:


  • Model nr.:168-0201-5YDM
  • Længde:355 MM
  • Vægt:3,06 kg
  • Gældende brændstofpumpe:China Automobile 8500-serien

    • Produktdetaljer

    Produkt Tags

    Fordele

    Billede af FIPC1

    ● God slidstyrke og præcis størrelse.
    ● Befordrer jævn motordrift.
    ● Materiale af høj kvalitet og lang levetid.

    Beskrivelse

    Brændstofpumpens knastaksel er en del af en stempelmotor.Dens funktion er at styre ventilens åbning og lukning.Selvom knastakslen i en firetaktsmotor kan rotere med halvdelen af ​​krumtapakslens hastighed, er dens hastighed stadig meget høj.Derfor er knastakseldesignet i styrken og understøttelsen af ​​kravene meget høje.Dens materiale er generelt højkvalitets legeret stål eller legeret stål.Designet af knastaksel spiller en meget vigtig rolle i motordesign, fordi reglen om ventilbevægelse er relateret til en motors kraft- og driftsegenskaber.

    Knastakslens hovedlegeme er en cylindrisk stang med omtrent samme længde som cylinderen.Den er beklædt med et antal knaster til at drive ventilen.Knastaksel er understøttet i knastaksellejehul af knastakseltap, så antallet af knastakseltap er en vigtig faktor, der påvirker knastakselunderstøtningens stivhed.Hvis knastakslens stivhed er utilstrækkelig, vil der opstå bøjningsdeformation under arbejdet, hvilket vil påvirke timingen af ​​ventilen.

    Knastakslens sider er ægformede.Den er designet til at sikre tilstrækkelig indsugning og udstødning af cylinderen.I betragtning af motorens holdbarhed og glatte drift kan ventilen desuden ikke forårsage for meget påvirkning på grund af accelerations- og decelerationsprocessen i åbnings- og lukningshandlingen.Ellers vil det forårsage alvorligt ventilslid, øget støj eller andre alvorlige konsekvenser.

    Billede af FIPC

    Funktioner

    Billede af FIPC1

    Knastakslen udsættes for periodiske stødbelastninger.Kontaktspændingen mellem knastaksel og ventilløfter er meget høj, og den relative glidehastighed er også meget høj.Derudover er sliddet på knastakselens arbejdsflade mere alvorligt. På den ene side vil der være høj dimensionsnøjagtighed, lille overfladeruhed og tilstrækkelig stivhed på knastakseltappen og CAM-arbejdsfladen, på den anden side vil der også være høj slidstyrke og god smøring eksisterede.Desuden er knastaksler normalt smedet af højkvalitets kulstofstål eller legeret stål, og det kan også støbes af legeret eller duktilt jern.

  • Tidligere:
  • Næste:

    • Produktkategorier