Dieselinjektoren er en holdbar bildele.Det skal normalt ikke udskiftes.Derfor mener mange bilejere, at rengøring af dysen er helt unødvendig.Tja, svaret er det modsatte.
Faktisk er det nødvendigt at rengøre dysen regelmæssigt.Hvis dysen er blokeret eller akkumuleret meget kulstof, skal den renses i tide.Dyserensningscyklussen er 2 år eller 50.000 kilometer.På samme tid, hvis køretøjet regelmæssigt bruges på vejen med dårlig stand, bør vi rense dysen på forhånd.Når brændstofdysen har blokeringsproblemer, vil køretøjets kraft blive stærkt påvirket, og der kan være en alvorlig fejl i at antænde fænomenet.
Der er ikke noget, der hedder ikke at rense dysen.Brændstofinjektorens levetid er meget længere end for de andre dele, såsom tændrør og stempelringe.Dette betyder dog ikke, at dyserne ikke skal renses.Hvis din bil har en motor med direkte indsprøjtning, vil der sandsynligvis være en masse kulstofakkumulering på dysen.I nogle situationer skal vi fjerne injektordysen og derefter bruge et specielt kulfjernelsesrensemiddel til behandling.Da alle forventer, at dysen er mere holdbar, bør vi vedligeholde den regelmæssigt.
Dieselinjektorens hovedfunktion er at koordinere tændingstiden for ventilmekanismen og sprøjte benzin ind i cylinderen regelmæssigt og kvantitativt.På den måde tænder tændrøret, og køretøjet genererer strøm.Bilmundstykket uden in-cylinder direkte indsprøjtningsteknologi er installeret i indløbsrøret;Indsprøjtningsdysen på en in-cylinder direkte indsprøjtning motor er direkte monteret uden for cylinderen.Kvaliteten af brændstofdysen påvirker graden af brændstofforstøvning, hvilket betyder, at jo højere forstøvningsgrad, jo højere er køretøjets forbrændingseffektivitet.Derfor er valget af en dyse af god kvalitet særlig vigtig.
Indlægstid: 04-november 2022